Long de 3km, le terminal s'étend sur 1467 hectares et peut être comparé à 170 stades de football. La construction aura duré trois ans et fait travaillé plus de 500 000 ouvriers chinois.

La « grandeur » chinoise

Norman Foster, architecte britannique, a donné au terminal l'aspect majestueux d'un dragon. La dimension du terminal de l'aéroport de Pékin veut être un symbole de la croissance économique chinoise. Le coût total de l'extension de l'aéroport a été de 27 milliards de yuan (environ 2 milliards d'euros). Cette somme est à la mesure de la fierté et de l'excitation du directeur général de l'aéroport, Dong Zhiyi, lors de la célébration de l'ouverture du terminal.

L'ouverture du nouveau terminal

L'avion de la compagnie régionale Shandong Airlines a posé ses roues le 29 février 2008 vers 8h30 (heure locale) sur la nouvelle piste pékinoise. Cette arrivée a célébrée l'ouverture officielle du terminal. L'exaltation générale était à son comble lorsque le boing en provenance de Jinan a touché le tarmac. Le président de l'aéroport, Wang Jiadong était ravi de présenter le design et la modernité de son aéroport au monde entier.

La construction du terminal a permis d'augmenter le volume de passage et de satisfaire les attentes des voyageurs. Dés l'ouverture du terminal de l'aéroport, les cinq compagnies British Airways, Sichuan Airlines, Shandong Airlines, Emirates, El Al Israel Airlines et la compagnie australienne Qantas se sont installées et vingt cinq autres dont Air China et Lufthansa les ont imités.

Pékin prévoit tout pour les Jeux Olympiques

Dans le but de faire face à l'arrivée massive des touristes et des passionnés de sport, Pékin a misé gros sur les infrastructures. Les Jeux ont amenés de grands changements dans la capitale créant une transformation importante du paysage pékinois. C'est pour cette raison que l'aéroport a ajouté 100 000 m² de tarmac pour les vols charters venant de l'étranger pour les J.O. et Paralympiques. Le développement urbain de la ville a conduit de nombreux habitants a quittés leurs habitats et s'exiler dans les villages avoisinants.

Fier de la construction de ce nouveau terminal, l'aéroport de Pékin a vu sa fréquentation augmentait de 300 000 visiteurs en 1978 à 20 millions en 2006. Cette année le pays attend plus de 70 millions de passagers dont la moitié pour les Jeux Olympiques.

Céline Tabou